1991 年美伊海湾战争，起源于伊拉克入侵科威特。
1990 年 8 月 2 日当天，伊拉克突然大举入侵科威特，一天之内就将科威特全境占领。
萨达姆这一举动，瞬间让西方世界神经紧绷。
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作为当时世界上最重要的亦是西方最为依赖的石油产地，海湾地区对西方国家的经济有着举足轻重的影响。
毕竟，经历过两次人为的能源危机之后，西方国家再也不想因中东局势问题而导致新的经济危机。
而这一次，萨达姆的目标很明确：吞并科威特消除两伊战争债务，同时提高本国在石油生产中的话语权。
一、伊拉克强占科威特，美国启动绝密计划
实质上，1990 年 7 月 16 日，伊拉克刚派出装甲部队前往两国交界的时候，美国就从侦查卫星中看到了。
而且从传输回来的卫星影像，分析出来使用的是 T-72 型号的坦克。
这种坦克是苏联研制，并在两伊战争中多次担任伊拉克的主战坦克和先锋部队。
在伊拉克，只有最精锐的共和国卫队才可能配备这种坦克，而这支装甲部队不是别人，正是萨达姆的嫡系部队，汉谟拉比师。
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两伊战争中的伊拉克军队
早在两伊战争中，汉谟拉比师就曾立下了汗马功劳。
但长达 8 年的两伊战争，生生将伊拉克由战前的福利国变成了战后的债务国。
损伤上百万人，直接经济损失总计 3000 亿美元以上。
战前 370 亿美元的外汇储备，战后欠下 700 多亿美元的外债。
而外债主要用于购买西方国家的军火，这其中就包括科威特的 140 亿美元债务。
科威特也是命催的，非要招惹战后债务缠身的伊拉克，你不救济一下就算了，还登门讨债。
再加上在两国有争议的地区，开采石油。
一下惹恼了伊拉克，也给了萨达姆「出师之名」。
那么，半个月之前，美国的卫星已经检测到伊拉克调兵压向科威特边境，为什么没有提醒科威特呢？
因为萨达姆太会演戏了。
中东势力相当混乱，伊拉克要打科威特的消息，萨达姆早就散出风了，各方势力闻讯也都来说情，毕竟都是「阿拉伯兄弟」。
萨达姆表面上也识趣，最后托「巴解组织」领导人阿拉法特，给科威特带了口信：只要科威特向伊拉克支付 100 亿美元，伊拉克就不动手了。
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被萨达姆绕进去的阿拉法特
另外也和美国、埃及表示，不会对科威特动武。
要说萨达姆这招「明修栈道暗度陈仓」玩的真不错，表面上说着不打，但暗地增兵至 10 万人。
虽然这一切都在美国国家安全局的卫星「眼中」，但所有人都认为，这只是萨达姆的威慑手段，让科威特早点交出 100 亿美元的「买命钱」。
如果真打科威特，科威特那 2 万军队，还用这么大阵仗嘛！
萨达姆还就真用了。
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8 月 2 日凌晨，十万伊拉克精锐之师，兵分两路，三小时到达科威特首都科威特城，虽然遇到首都军民的誓死抵抗，还是在下午 7 时占领科威特城，将科威特收入囊中。
如果伊拉克到此为止，那美国也不用太着急，事后宣布一下谴责，冻结一些资产，宣布一下制裁也就完了，毕竟不是美国国土。
但萨达姆没有收手，将汉谟拉比师又开向了沙特阿拉伯，这时萨达姆的野心才逐渐显露。
占领科威特后，伊拉克就掌握了世界 20% 的石油储备，完全可以影响油价，然而萨达姆想的是顺势攻入沙特阿拉伯，然后是占领整个阿拉伯半岛，控制整个中东局势，称霸一方。
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中东地区
萨达姆想的挺好，但中东地区一直就是英国、法国、美国、俄国这些大国博弈的舞台。
中东地区盛产什么？石油啊。
美国就是靠着石油美元体系称霸全球的，岂容金融霸权旁落别家。
这就不是在不在美国本土的问题，这是赤裸裸的抢劫美国「钱袋子」。
老布什也不度假了，赶紧回到白宫，商量怎么对付伊拉克。
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为了避免伊军突袭美军在阿拉伯地区的驻军，五角大楼在慌忙中紧急发令：
巴林的军舰即刻驶离麦纳麦港口！
「独立号」航母立即从印度洋驶往阿曼湾！
印度洋迪戈加西亚岛基地立即进入一级战备状态！
希腊苏扎湾海军基地立即进入一级战备状态！
但如果逼退伊拉克，要的是真刀真枪的陆地部队。
美国最近的军事基地在印度洋迪戈加西亚岛，远水解不了近渴啊。
此时尘封已久的代号为「90-1002」的绝密计划，被送到老布什的面前。
二、「沙漠盾牌」：针对伊拉克制定的绝密计划
「90-1002」绝密计划，是 80 年代中后期，美国根据中东地区局势的发展，为伊拉克「量身定做」的应急作战计划。
于 1990 年初制定了代号为「90-1002」，也叫「保卫阿拉伯半岛」作战计划。
当卫星检测到伊拉克出兵科威特边境的时候，美国中央司令部还举行了代号为「内部观察 90」的军事演习，对「90-1002」作战计划的战术方案、后勤保障和所需兵力等进行了全面检验。
十年前美国就做了针对性预案，真是未雨绸缪。想必对东方神秘大国也有相应的预案。
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「90-1002」计划，预计使用大约 17 周时间，向海湾地区运送 20-25 万部队，遏制伊拉克的进攻，并伺机展开攻势，将伊军赶出科威特。
8 月 2 日当天，与「90-1002」绝密计划一起，被美国中央司令部司令施瓦茨科普夫汇报的还有一份计划——对伊拉克目标进行有限的报复性空袭，迫使伊军撤出科威特。
对于已经占领科威特的伊拉克来说，有限的空袭就是挠挠痒痒，肯定不能劝退伊拉克。
8 月 4 日清晨，经美国军政高层商议之后，正式启用「90-1002」应急作战计划，并将其正式更名为「沙漠盾牌」行动计划。
3 天后的 8 月 7 日，布什正式签署作战命令，同一天，美国空军立马展开行动。
当天上午，第 82 空降师的先锋部队约 2300 人便随即搭乘 C-141 运输机前往沙特紧急部署。
与此同时，两个 F-15C 战机中队共计 48 架飞机从本土起飞，转场沙特。
同样的，5 天之后，美军第 101 空中突击师人员及武装直升机从美国本土的基地乘飞机抵达沙特，而重武器装备则交由海运负责。
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F-15C 战斗机
在这一阶段，美军的任务是部署部队、构筑防线。
因而，此时天上的主角还不是战机，而是空军的运输机。
为了满足人员第一时间部署到位，当时美国军事空运司令部出动了美军及国名警卫队的所有现役、预备役运输机，这其中就有 126 架 C-5A 运输机和 265 架 C-141B 运输机。
即便如此，到 18 号的时候，美国所动用的运力还是难以满足现有的需求，因而空运司令部不得不征召民用后备航空队。
当天，美国民用航空公司的 18 架客机和 23 架运输机转为军用，以弥补运力缺口。
而这一制度，可谓是美军的特色：
在美国的法律和军事架构之下，空军可以将民间航空公司的一些飞机纳入预备役中。通过签署协议，美军每年给这些机队额外补贴，平时归为民用，在战时或需要时优先为军队使用。
而且，在平时美军还将一些运输物资的任务交由这些机队承包。
这样一来，美国空军既减轻了装备维护的压力，也保证了可靠的运输力。
就这样，美国空军在行动初期，便有每天高达 124 架次的空运量，最高峰的时候，每十分钟就有一架美军运输机降落在中东地区。
而纵观整场战争，美国空军共计运输了 54.5 万吨货物和 50 余万人员。
但就空运物资而言，却仅占所有物资量的 5%，因为这一阶段空军的任务多是为运送军队，而几乎所有战斗人员都是由空军的运输机投放至中东地区的。
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军队运输过程中
也正是因为有如此高效力的机动性，使得美军能在短短 3 个月的时间内，在海湾地区部署并建立起了完善的指挥与防御机制，弥补了行动在起初十分仓促的不足。在这期间，美国政界也没有闲着，布什的手下四处游说，最终拉来了 30 多个半岛外国家，以及 6 个中东国家加入反伊联盟阵营中。
直到 11 月，共有 40 多个国家、70 万军队在海湾地区完成部署，其中，美军就占了 52.7 万人。但相比北边的伊拉克，纸面数字上还是有些不足。
在美国盟军建立好防线之后，萨达姆非但没有就此收手，反而还在视察部队的时候放出狠话:「你们知道空军不可能决定地面战争……这是经过所有常规战争和解放战争证明的规律，最后一个证明的是越南战争。」
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意气风发的萨达姆
不仅如此，萨达姆还着手战备，打算与美军大干一场。此时的他不仅拥有 53 个正规师，而且还额外组建了 24 个师，共计 120 万人。
此外，当时的伊拉克还有全中东最为完善的防空体系——「KARI」，以及包括米格-25、米格-29、萨姆-7、萨姆-8、幻影战机等最为精锐的苏制、法制武器。
但萨达姆不知道的是，「沙漠盾牌」行动只是前菜，在伊拉克占领科威特的第五天，一个包含「海」、「陆」、「空」全方位的对伊作战方案开始了酝酿。
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美军 F-117A 攻击机，在第一轮对伊军的攻击中承担了重要角色
8 月 7 日，美军按照「空地一体战」构想，初步制定了一项代号为「沙漠风暴」的作战计划，后经数月修改和完善，最后形成了一份由空中作战计划、海上作战计划、地面作战计划，以及欺骗行动和后勤支援等辅助性计划组成的总体作战方案。
面对如此赤裸裸的挑衅，当年 11 月，老布什决定增兵海湾，并且决定依照联合国第 678 号决议对伊拉克动武。
12 月 19 日，美国国防部长切尼在中央司令部详细审查了「沙漠风暴」总体作战方案。
切尼向老布什汇报后，老布什正式批准了这一计划。
至此，「沙漠风暴」总体作战计划制定完毕。
为了夺取战争胜利，美国也是搬出自己所有精锐和新式家当，力求以质胜量。
正是这些新式武器的出现，使得海湾战争打出了新的变革，到那时候，天空的舞台才真正属于美军的精锐战机。
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起飞
三、「沙漠风暴」行动，闪电战整装重来
在伊拉克拒不执行撤军声明之后，美国与盟国政府决定授权军队执行军事打击行动。
在历经接近半年的「沙漠盾牌」行动之后，美军驻海湾地区的军队规模已达 50 余万人，而空军则部署了超过 500 架各型号的作战飞机。
这当中，美军当时列装的最为新锐的 F-117 和 E-8 更是倾巢而出，涌向海湾地区。
1991 年 1 月 17 凌晨，以美军为首的多国部队从遥远的天际线向伊军阵地发起攻击。
就这样，一场史无前例的风暴刮向了伊拉克。
其实在行动正式开始之前，9 架隶属于美国陆军的 AH-64「阿帕奇」武装直升机，便先行摧毁了两座伊军早期预警雷达站。
因此，美军第一梯队的 8 架 F-117 战机才能在伊军毫无知觉的情况下，悄然降临伊拉克领空腹地，并执行对伊防空体系的「斩首」行动。
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凌晨 3 点左右，一架 F-117 投下第一枚炸弹，轰炸了伊军位于本国南部的一处截击引导中心，「沙漠风暴」正式刮起。
在这之后的时间里，超过 700 架次的战机也各自展开对伊军防空系统节点、指挥机构等重要目标的打击。
在另一边，美国海军展开对伊海军全面打击的同时，还发射了 50 余枚「战斧」导弹打击伊拉克各地的输变电设备。
紧随这第一轮空袭之后的，是美军的空优战机梯队，以及第二、第三波的 F-117 空袭。
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F-117A 攻击机
经过不到一夜的空袭，到拂晓的时候，伊拉克的防空系统已经溃不成军。
伊军残存的防空部队对着被炸成废墟的指挥机构，只得各自为战。
那些见到第二天日出的部队，本以为能与美军正面交火，却没想到迎来却是更加猛烈的空袭。
当太阳徐徐升起之后，美军派出了更多适合白天作战的飞机执行轰炸任务，如 F-16、A-10、F-111 等。
这些战机组成的编队铺天盖地地席卷了伊军的各处设施、阵地以及机场，打得他们毫无还手之力。
除了派出战术轰炸机和空优战机，豪气冲天的美国空军更是使用了 B-52 作为导弹发射平台。
在首日的空袭中，B-52 作为补充火力点，发射了 32 枚常规导弹，袭击了伊拉克境内的军用通信设施、输电设施和发电设施。
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B-52 远程战略轰炸机
不过伊军一开始也并非任人宰割。
在首日，虽然防空系统遭到撕裂，伊军还是有可观的空军和防空导弹可供使用。
在当天，伊空军以及防空部队还是做出了抵抗的。
不过，因为地面引导系统大都已被摧毁，伊军的战机只能像个无头苍蝇一样升空作战。
在完全掌握战场信息的美军面前，这一举动无异于以卵击石。
现在回头看来，那些伊军飞行员义无反顾地登上战机的那一刻，足可称为悲壮了。
在凌晨时段的空袭中，美军的 F-15C 编队便击落了伊空军 3 架战机。
到 22 号，即第一阶段行动结束为止，伊空军一共损失了 39 架战机，其中有 25 架还未来得及升空便被摧毁。
而美军仅损失 14 架战机，除一台自身原因坠毁之外，都为伊军地面火力所击落。
可以说，伊空军夺取制空权的努力几乎毫无作用。
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实际上，在第一天空袭之后，美军及其盟国便基本瘫痪了伊军的防控体系，而夺得最后的胜利基本就是个时间问题。
因而，从第二周起，「沙漠风暴」行动进入第二、第三阶段：夺取科威特制空权、打击伊军的装甲部队。
三、第二周的噩梦：80 号死亡公路
经历过前一周的空袭，伊军加强了机场的防御工事，可惜，在美军超过 1 吨重的特制炸弹面前，这一切努力全白费了。
为了避免空军被全歼，伊军做出了一个史无前例的决定——让空军飞去伊朗避难。
因而自 26 号起，多达 80 余架各型号的伊空军战机开始逃向伊朗。
即便如此，美军还是没有给他们这个机会；空军迅速派出 F-15 和 F-14 前往阻截，并击落了几架米格-23。
最终，伊拉克空军基本放弃了挣扎。
在长达一周的第二阶段作战中，美军基本夺取了科威特-伊拉克领空的制空权，击落了 11 架伊空军战机，而自身仅损失 2 架。
与此同时，到 2 月 28 号上午为止，美空军的作战重心转向对地打击。
鉴于此时美军已掌握了制空权，他们直接派出了 A-10、F-111 和 B-52 对伊拉克军队展开全方位轰炸。
除此之外，美军甚至动用了 F-15E 打击伊军的装甲车辆。
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A-10 攻击机，也参与了对 80 号死亡公路的攻击
在没有空军的掩护之下，伊拉克的装甲部队宛若待宰的羔羊。
仅在行动的第三周内，多国部队便摧毁了伊军坦克 300 余辆、装甲运送车约 350 辆、火炮 200 余门。
而在「死亡公路」一线，伊军更是一次性损失了超过两千辆坦克和装甲车辆。
1991 年 2 月 26 日，在萨达姆通过广播号召在科伊军撤军之后，共和国卫队汉谟拉比师率先踏上了回国的 80 号公路，部分伊军国防军紧随其后，在那之后是一眼望不见边际的民用车队。
行至晚间，汉穆拉比师已经驶进伊拉克境内，但因为公路拥堵，后半段的民用车辆行驶缓慢，像极了中国的高速公路在过年前的场景。
就在这时，噩梦来了。
美军阿帕奇直升机搭载地狱火反坦克导弹率先赶到，对车队最前端的汉谟拉比师进行攻击。
伊拉克军队的坦克和装甲车来不及反应，就被悉数摧毁在了公路上。
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80 号死亡公路的前端，随处可见伊军的装甲部队残骸
据时候媒体公布的照片，汉谟拉比师连车头转向、转入公路两旁反击的时间都没有，坦克废墟最终整齐地陈列在公路上，伊军精锐中的精锐就这般殒命沙场。
就在阿帕奇直升机攻击汉谟拉比师的同时，A-10 攻击机对车队后段的民用车队进行了无差别攻击。
在夜色下，美军误将民用车视作装甲车，将集束炸弹沿着公路轴线投下，对车队和平民进行地毯式轰炸。
轰炸过程，美军完全不给公路上的军民任何喘息的时间，每颗集束炸弹轰炸造成的覆盖面长达数百米，即便是扔下汽车逃向公路两侧的人们，也躲不开死神的召唤……
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▲80 号死亡公路的航拍照片，时至今日依然可以感受到当晚在公路上的伊拉克人的绝望
80 号死亡公路仅仅是海湾战争的一个缩影。
到战争结束，伊军共计伤亡 10 万，损失坦克 3800 余辆，装甲车约 1400 辆，火炮超过 2900 门。
这当中大部分的损失，都来自多国部队长达 42 天的空袭，尤以美国空军为最。
而美军仅仅阵亡 148 人，其中还有部分阵亡源于友军的误伤。
纵观整场战争，美国空军之所以能这创下如此辉煌的战果，除了装备先进、飞行员技术过硬之外，更重要的一点是信息化高。
一个装备精良的士兵，如果在黑夜当中同瞎子一般什么都看不到，那他还不如一个带了夜视仪、手握短枪的普通人。
同理，一支军队装备再精良，再怎么样也敌不过耳目比它聪慧的对手，海湾战争中的美伊两军就是活生生的例子。
就纸面上来说，伊军的防空能力甚至能比肩北约的一些国家，但是它在实战中就如同一个瞎子一般。
为何？因为信息化程度远不及美军。
为了能够获取近实时的战场动态，美军在海湾这一块小小的区域动用了几乎所有电子、光学侦查手段。
从太空的光学、电磁卫星，到高空上的 U-2 侦察机，到 E-3「望楼」空中预警机再到低空的 MH-53「低空铺路者」。
同时，为了完善前方的信息指挥系统，美军甚至不惜调用了当时还处在研发阶段的两架 E-8A「联合星」指挥机。
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美国空军
而且，在开战前几日，美军便通过各种手段获取到了伊军各个频道的雷达和无线电信号特征。
因而，在行动期间，只要伊军一打开雷达，便会被美军锁定进而摧毁。
在开战之后，美空军更是专门执行了「对敌防空火力压制」作战。
在这个作战当中，美军先是发射无人机，诱导伊军雷达阵地工作。
在伊军雷达开机之后，美军作战飞机的雷达上，便会出现地面雷达信号。
因为这些战机雷达已存入早已分析好的伊军雷达信号特征，因此只要立马发射反辐射导弹，它便会自动循着信号飞向就近的雷达天线，进而摧毁目标。
如此一来，美军便能高效地打击伊军的雷达。
同时，也逼迫伊军不敢打开防空雷达，而是直接盲射防空导弹，俨然一种打到哪算哪的心态。
如今，当我们现在在电视荧幕上看到美军战机毫无顾忌地发射导弹的时候，在它的背后，其实还有美军一套强大的信息侦查、传输系统在工作。作为一个普通的读者、抑或是军迷，我们或许依旧沉迷于那些高科技武器装备当中；但是对于那个年代的解放军来说，这是一堂震慑人心的教育课程。
伊拉克侵略科威特之后，美国用一场干净利落的海湾战争震撼了世界，也震撼了一个千里之外的东方大国。从那时起，那个东方大国意识到，自己和世界第一强国的差距，尤其是军事实力的差距有多大。没有强大的现代化的国防力量，国家的安全与发展根本无法得到保障。国际社会依然遵循着弱肉强食的丛林法则，真理只在大炮的射程之内，实力是你与别人讲道理的基础。这世界并不和平，只是我们生活一个和平的国家。我们珍爱和平，同时，我们也要有捍卫和平的能力，能战方能止战。
四、残酷的海湾战争，打醒的是全世界
1991 年，此时的中国刚刚打完两山轮战，各大军区轮番上阵，在中越边境完成实战练兵。这个时候，也正是老山战役的对峙收尾阶段，解放军形势一片大好。
在对越自卫反击战前，新中国也取得了两次世纪大战的胜利，一次是 1950 年抗美援朝战争，一次是 1962 年对印自卫反击战。
前者打痛了美帝，震撼了昔日的对手——日本；
后者则是击败了印度，打消了印度叫嚣争霸的气焰。
而在北方，苏联刚刚从阿富汗战场撤军，国内一片混乱，即将于 1991 年的年末解体。一时间，解放军的实力在周边邻国中一枝独秀。
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与解放军相反的是，美国在冷战期间几乎是「逢大战必败」，先是在朝鲜战场输给了志愿军，后来又在越南战争中承认了战败。
若不是海湾战争全力翻盘，给了世界一个「惊喜」，当时的解放军或许还沉浸在「独孤求败」的自信中，看不到和世界一流的差距。
其实，早在 1967 年第三次中东战争中，「信息化作战」取代「大兵团作战」的趋势已经初露萌芽。
以色列在这场「6 日战争」中仅用一天就摧毁了埃叙联军的空军和信息指挥系统，而后的数天均是以军对失去制空权的阿拉伯军队的单方面屠杀。
如果将第三次中东战争和 1991 年海湾战争做个对比，会发现后者是前者的进化版和放大版，区别在于美军的攻击手段更信息化、更先进化，以及战争的时间持续得更久。
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只是，当世界在 1967 年惊讶于以色列的现代版「闪电战」时，几乎没有一个国家意识到新的军事变革已经到来。
苏联没意识到，所以苏版阿富汗战争像极了在重演二战的打法；解放军也没意识到，所以直到两山轮战，步兵依旧是战场的主力。
所以，当海湾战争的消息传来，解放军才终于意识到了时代的变革。
两山轮战验证了中国的步兵实力依旧强大，单兵实力在 20 世纪末甚至或能稍强于美军；
但海湾战争告诉了世界，步兵实力不再是决定战争胜负的关键！
在信息化和绝对的空军实力面前，再强大的步兵也仅仅是个「活靶子」。
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歼-6 战斗机
奈何，此时的解放军空军最好的装备是歼 8II，最多的主力是歼 6，后者大部分没有雷达，空战效果更多依靠飞行员的肉眼和技术，武器只有 2 门航炮和 2 枚空空导弹。
当美军的 AF 战机凭借雷达测距、武器代差击溃「歼系」后，陆军的下场估计比伊军好不到哪去。
幸好，海湾战争的震撼带给解放军的不是崩溃，而是自省。
随即，人民空军的战略方向就从「本土防御」转为「攻防兼备」，导弹部队也提高了常规武器的研发与发展力度，同时裁军百万，以使更多的军费能用在更新迭代上。
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歼-20 隐形战斗机，小翅膀，辅助机动性，说明与先进机型还是有差距
短短 8 年之后，在 1999 年的 50 周年国庆阅兵上，走过阅兵场的受阅部队，90% 的装备都是新式的，其中的大多数还是我国的自主研发——「飞豹」歼击轰炸机、歼 8Ⅱ、三代坦克、152 毫米履带自行加农炮、海军舰空导弹、舰舰导弹、中程地地核导弹……同时，走过天安门前的还有陆军航空兵、海军航空兵、海军陆战队等新式兵种，标志着解放军已经完成了第一轮武器迭代与兵种变革。
海湾战争 20 年后，中国自主研发的歼-20 隐形战斗机成功首飞，标志着中国空军也进入了第五代战斗机行列，成功跻身世界最先进行列。
20 年间风风雨雨，科威特 80 号公路上的伊军废墟或许早被人遗忘，但若人们再提起「解放军来打海湾战争结果会如何？」，想必不难回答：「先让 F22 和歼 20 来一场对决再说吧！」
本文作者：warOH 协虎
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